Zachování přístavu South Street Seaport: Sny a realita newyorské čtvrti obnovy městské zástavby

Recenze čtenářů

Kniha podrobně a komplexně popisuje složitou institucionální politiku přístavu South Street Seaport a jeho úsilí o zachování. Přestože je informativní a cenná pro pochopení tématu, hutný styl psaní vyžaduje značné nasazení pro čtení a strávení.

Kniha je podrobná a komplexní, nabízí hluboký vhled do politiky South Street Seaport Museum a jeho snah o zachování. Je chválena za obohacení pochopení složitého historického příběhu.

Hutné a klikaté pasáže knihy znesnadňují strávení informací a vyžadují od čtenáře značné nasazení. Pro někoho může být náročné sledovat téma kvůli jeho složitosti.

(na základě 3 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Preserving South Street Seaport: The Dream and Reality of a New York Urban Renewal District

Obsah knihy:

Kniha Zachování South Street Seaport vypráví fascinující příběh čtvrti South Street Seaport na dolním Manhattanu od 60. let 20. století až po současnost. Je to jedna z posledních čtvrtí New Yorku konce 18. a počátku 19. století, která nebyla zničena městskou zástavbou. V roce 1988 se South Street Seaport stal prvním cílem návštěvníků města. Tato kniha, která obsahuje více než 40 archivních a současných černobílých fotografií, je první historií pozoruhodné historické čtvrti a námořního muzea.

Lindgren mistrně vypráví složitý příběh této jedinečné dlážděné čtvrti. Čtvrť tvořená chátrajícími 4-5patrovými budovami v oblasti, která byla známá jako Fulton Fish Market, byla určena pro výstavbu Světového obchodního centra, dokud si New Jersey nevynutilo jeho umístění o jednu míli západněji. Poté, co demolice nádraží Penn Station pobouřila mnoho obyvatel New Yorku, zmobilizovali se v roce 1966 ochránci památek, aby zachránili tento poslední kousek starého manhattanského přístavu a obnovili jeho legendární „ulici lodí“ z 19. století. South Street Seaport a Světové obchodní centrum se staly jin a jang znovuzrození Dolního Manhattanu. Bezprecedentním krokem radnice určila muzeum za developera dvanáctiblokové čtvrti obnovy města.

Přístavní muzeum, jehož členská základna se stala největší ze všech historických muzeí ve městě, však nikdy nebylo dostatečně financováno a v roce 1972 utrpělo krachem realit. Město, bankéři a stát odkoupili padesát budov muzea a pronajali je zpět za podmínek, které muzeum finančně ochromily. To vedlo ke kontroverzní výstavbě obchodního centra New Fulton Market společnosti Rouse Company (1983) a nákupního centra Pier 17 (1985). Lindgren je kronikářem těchto let boje, kdy se obránci muzea a historické čtvrti zaměřené na lidi snažili zachránit původní ulice a budovy a největší flotilu historických lodí v zemi před plány developerů, bankéřů, politiků a dokonce i správců muzea.

Přestože finanční situace Seaport Museum byla vždycky slabá, až do tragédie 11. září se situace v okolí i v muzeu zlepšovala. Dlouhodobá obnova však přinesla nefunkční vedení muzea a nezájem, ne-li nepřátelství radnice. Zdrcující ránu pak zasadila superbouře Sandy. Dnes je budoucnost tohoto průkopnického muzea, které Kongres označil za Americké národní námořní muzeum, ohrožena, protože jeho nábřežní čtvrť sledují mocní komerční developeři. Kniha Zachování South Street Seaport odhaluje úskalí privatizace obnovy města, rozvoje partnerství mezi muzeem a společností a zavádění profesionálního režimu nad lidovým hnutím, ale zároveň vypráví příběh o tom, jak se ze zanedbaného a zchátralého kusu nábřeží stalo nádherné místo, které si mohou užívat všichni Newyorčané i návštěvníci z celého světa. Kniha osloví široký okruh čtenářů zabývajících se historií a praxí muzeí, památkovou péčí, historií a rozvojem měst a současným New Yorkem.

Tato kniha vznikla za podpory grantu z programu Further: a program of the J. M. Kaplan Fund.