Vickersův vikomt: První turbovrtulové dopravní letadlo na světě

Recenze čtenářů

Kniha podává přístupný a nostalgický přehled letounu Vickers Viscount s důrazem na jeho historii, konstrukční prvky a význam v letectví. Je dobře hodnocena leteckými nadšenci pro svůj informativní obsah, vynikající ilustrace a poutavý styl psaní. Někteří čtenáři by si však přáli hlubší analýzu týkající se vývoje letounu a jeho problémů.

Snadné a příjemné čtení, dobře napsané s množstvím informací a skvělými ilustracemi. Těm, kteří s Viscountem létali, přináší nostalgické vzpomínky a zahrnuje celou řadu provozovatelů-vlastníků. Kniha vyzdvihuje inovativní vlastnosti Viscontu a poskytuje uspokojivou kombinaci technického a anekdotického obsahu.

Někteří čtenáři ji považovali za méně důkladnou ve srovnání s jinými leteckými knihami a přáli si více podrobností o vývoji a konstrukčních problémech letounu. Několik z nich vyjádřilo přání, aby kniha byla delší nebo obsáhlejší.

(na základě 19 hodnocení čtenářů)

Původní název:

The Vickers Viscount: The World's First Turboprop Airliner

Obsah knihy:

Světově nejúspěšnější britský dopravní letoun středního doletu, který byl kdy vyroben, Viscount, byl vynikající kombinací nejmodernější poválečné konstrukce firmy Vickers a špičkové technologie pohonných jednotek firmy Rolls-Royce, přičemž obě společnosti byly v době vzniku a vývoje tohoto typu na samém vrcholu svých sil.

Letoun Viscount, jehož původ sahá až k Brabazonově výboru z válečných let, byl jedním z několika návrhů různých britských výrobců letadel, které měly splnit požadavky výboru na rychlé a hospodárné dopravní letadlo pro krátké a střední tratě, jež by uspokojilo požadavky rozvíjejícího se poválečného trhu civilního letectví, který měl v následujících desetiletích růst velkým tempem. Šéfkonstruktér a generální ředitel společnosti Vickers George Edwards reagoval rychle a výsledkem byl turbovrtulový letoun Dart Vickers V. 630, který poprvé vzlétl v červenci 1948, přestože jeho budoucnost se zdála být nejistá poté, co si British European Airways šest měsíců předtím objednaly dvacet exemplářů svého hlavního konkurenta, letoun Ambassador společnosti Airspeed. Viscount nicméně vstoupil do plného provozu u BEA v roce 1953, k velké úlevě jeho výrobce, a následně se na něj hrnuly objednávky od mnoha leteckých společností - a leteckých sil - z celého světa. Nakonec spolehlivý a především vývojově příznivý Viscount během své dlouhé a vynikající kariéry provozovalo přibližně 200 jednotlivých leteckých společností, firem a organizací ve více než osmdesáti zemích.

Tato kniha vypráví celý příběh prvního turbovrtulového dopravního letadla na světě, od jeho počátků v Brabazonově výboru, přes program prvních letových zkoušek a uvedení do provozu, až po jeho téměř neotřesitelnou pozici světové jedničky mezi turbovrtulovými letadly pro střední tratě, včetně jeho úžasného průlomu v USA, kde sám o sobě zlomil nadvládu velkých amerických výrobců nad trhem dopravních letadel. V knize je rovněž popsána vojenská kariéra tohoto typu a jeho konstrukce; součástí svazku jsou také podrobnosti o mnoha vyrobených variantách a o 444 vyrobených letounech, které se dodnes dochovaly jako exponáty, a čtyřiadvacet vynikajících uměleckých děl světoznámé letecké ilustrátorky Juanity Franzi.