Turbínové auto Chrysleru: Vzestup a pád nejúžasnějšího výtvoru Detroitu

Recenze čtenářů

Kniha Steva Lehta „Chrysler's Turbine Car“ se zabývá fascinující historií experimentálních vozidel Chrysler s plynovou turbínou a zkoumá jak ambiciózní proces vývoje, tak dopady testování v reálném provozu s běžnými řidiči. Vyprávění je bohaté na historické detaily, anekdoty a problémy, kterým Chrysler čelil a které nakonec vedly k zániku projektu turbínového vozu.

Kniha je dobře prozkoumána a výjimečně dobře napsána, poskytuje poutavé vyprávění plné technických detailů a osobních příběhů uživatelů vozu. Čtenáři ocení komplexní pokrytí historie projektu, sympatické líčení zúčastněných inženýrů a celkovou čtivost navzdory technickému obsahu. Kniha také obsahuje řadu zdrojů, včetně rozhovorů a historických dokumentů, což zvyšuje její autenticitu.

Někteří recenzenti poznamenali, že se vyprávění občas opakuje a technické detaily mohou příběh brzdit. Objevuje se přání, aby text doplňovalo více fotografií a vizuálního obsahu, a také kritika týkající se srozumitelnosti některých technických vysvětlení. Několik čtenářů také zmínilo podcenění praktických nedostatků vozu při uživatelském hodnocení.

(na základě 115 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Chrysler's Turbine Car: The Rise and Fall of Detroit's Coolest Creation

Obsah knihy:

Fascinující. -- Vanity Fair.

Úchvatná historie. -- Wall Street Journal.

V roce 1964 umožnil Chrysler světu nahlédnout do budoucnosti. Automobilka postavila flotilu turbínových vozů - automobilů s proudovými motory - a půjčovala je veřejnosti. Flotila najezdila více než milion kilometrů; cvičení mělo obrovský úspěch.

Tyto turbínové motory poháněla jakákoli hořlavá kapalina - nafta, topný olej, petrolej, tequila, dokonce i Chanel No. 5. Kdyby se tyto vozy vyráběly masově, mohli jsme dnes mít automobily, které nepotřebují paliva z ropy. Motor byl také mnohem jednodušší než pístový motor - obsahoval mnohem méně pohyblivých částí a vyžadoval mnohem méně údržby. Vozy neměly chladiče ani řemeny ventilátorů a nikdy nepotřebovaly výměnu oleje.

Přesto společnost Chrysler o dva roky později většinu vozů rozdrtila a spálila; krátká sláva proudových automobilů skončila. Kde se to všechno pokazilo?

Steve Lehto vyzpovídal všechny žijící členy programu turbínového vozu, od metalurga, který vytvořil exotické kovy pro interiér motoru, až po zkušebního řidiče, který s ním celé dny jezdil na zkušebním polygonu společnosti Chrysler. Lehto z těchto vyprávění z první ruky sestavil fascinující příběh o nejúžasnějším autě, jaké kdy Detroit vyrobil.