Tunel pod kanálem La Manche: 25 let zkušeností

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 6 hlasů.

Původní název:

Channel Tunnel: 25 Years of Experience

Obsah knihy:

Tunel pod Lamanšským průlivem je jedním z největších inženýrských děl na světě. Pevné spojení mezi Spojeným královstvím a kontinentální Evropou bylo otevřeno v roce 1994 a umožňuje přímou a rychlou přepravu cestujících mezi Londýnem a Paříží/Bruselí. Ve stejné době začaly raketoplány převážející osobní a nákladní automobily přepravovat silniční dopravu na krátkou vzdálenost pod Lamanšským průlivem. Velké oslavy při oficiálním otevření doprovázely předpovědi značného nárůstu dopravy v příštích letech. Některé z těchto předpovědí se naplnily, neboť Eurostar nyní převažuje nad leteckou dopravou na trase Londýn-Paříž/Brusel, ale řada bouřlivých událostí, včetně požárů v tunelu a různých migračních krizí, zabránila tomu, aby celkový provoz dosáhl původních očekávání. Kniha Tunel pod Lamanšským průlivem: 25 let zkušeností odhaluje každodenní fungování tunelu pod Lamanšským průlivem. Začíná přehledem samotného tunelu a související infrastruktury, včetně rozsáhlých nádraží a terminálů vybudovaných pro obsluhu tunelové dopravy. Poté se věnuje třem hlavním dopravním tokům v tunelu: Kniha se nejprve věnuje Eurotunelu a jeho kyvadlové dopravě, včetně kyvadlové dopravy osob i nákladu. Obsahuje podrobnosti o lokomotivách a vlacích Shuttle a popisuje fungování terminálů na obou koncích tunelu.

Jsou zde popsány posunovací a bateriové lokomotivy používané Eurotunelem a tato část se zabývá také požáry v tunelu a jejich dopadem na provoz. Další zkoumanou skupinou služeb je Eurostar. V knize je popsáno, jak se původní služby na hlavní trase Londýn-Paříž/Brusel v průběhu let rozšířily o obsluhu několika dalších destinací ve Francii a od roku 2018 také v nizozemském Amsterdamu. Zabývá se také ambiciózními plány na zavedení Eurostars na sever od Londýna ve Spojeném království a zkoumá, proč tato služba nakonec neuspěla. V této části se věnuje také neobvyklým návštěvníkům Spojeného království, včetně ICE společnosti DB a poštovního TGV společnosti SNCF. Třetím významným dopravním tokem je dálková nákladní doprava mezi Spojeným královstvím a kontinentem. Kromě podrobností o konkrétních dopravních tocích se v knize Tunel pod Lamanšským průlivem: 25 let zkušeností pojednává o mnoha obtížích, s nimiž se provozovatelé nákladní dopravy setkávají, v neposlední řadě o různých migračních krizích, které v posledních letech dramaticky snížily objem přepravovaného nákladu. Podrobně je popsán příběh lokomotiv třídy 92, postavených speciálně pro dopravu v tunelu pod Lamanšským průlivem. Tyto lokomotivy nikdy nevyužily svůj plný potenciál a některé exempláře nyní provozují vnitrostátní dopravu v zemích po celé Evropě. V závěru knihy jsou diskutovány budoucí vyhlídky na mezinárodní nákladní a osobní dopravu a je věnován krátký pohled nešťastné službě Nighstar.

Tyto vysoce specifické vlaky nebyly nikdy uvedeny do veřejného provozu a vozový park byl prodán kanadskému provozovateli. Kniha 25 let zkušeností s tunelem pod Lamanšským průlivem, kterou sestavil bývalý redaktor časopisu Today's Railways Europe David Haydock, je definitivním příběhem tunelu pod Lamanšským průlivem a jeho dosavadního provozu. 136 stran.