Hodnocení:
Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 62 hlasů.
Shackleton Boys Volume 2: True Stories from Shackleton Operators Based Overseas
Po druhé světové válce prošlo Královské letectvo značným útlumem, ale zachovalo si zásadní úlohu námořního průzkumu pro ochranu britských zájmů v zámoří. Těmito oblastmi bylo především Středomoří, Blízký východ, Dálný východ až po Hongkong a všechny související obchodní trasy, které je spojovaly s Británií i mezi sebou navzájem.
S příchodem Shackletonu do služby od roku 1951 se přezbrojení novým typem zpočátku soustředilo na domovskou flotilu Coastal Command. První zámořskou stanicí, která je dostala, byl Gibraltar v roce 1952, následovala Malta, Singapur, Aden a nakonec Šardžá. Kromě každodenní rutiny námořních hlídek se zámořské perutě účastnily řady významných operací.
Od řešení povstání v Adenu, jednostranného vyhlášení nezávislosti Rhodesie až po indonéskou konfrontaci - Shackleton hrál důležitou mírovou roli.
Na ostrově Gan dokonce působil stálý oddíl pro pátrací a záchranné krytí letadel tranzitujících na Dálný východ a zpět. Poslední zámořské Shackletony RAF sídlily v Šardžá až do konce roku 1971, přičemž jednotka ze Spojeného království zůstala v Singapuru až do roku 1972.
Jediným dalším provozovatelem typu bylo jihoafrické letectvo, které létalo na osmi exemplářích MR. 3 od roku 1957. Přeživší kusy byly definitivně vyřazeny z provozu v listopadu 1984.
Po téměř třiatřiceti letech tak zámořský příběh Shackletonu v podstatě skončil. Po mimořádném úspěchu prvního dílu, který vyšel v roce 2018 a je stále k dispozici, shromáždil Steve Bond další výjimečnou skupinu operátorů Shackletonu, kteří s potěšením čtenářům vyprávějí své příběhy plné odvahy. Další do chlapecké výbavy.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)