Revitalizace národa: Konkurence a inovace v dopravním systému USA

Původní název:

Revitalizing a Nation: Competition and Innovation in the US Transportation System

Obsah knihy:

Dopravní systém USA se skládá ze vzájemně propojených subsystémů, které zajišťují městskou a meziměstskou osobní a nákladní dopravu a které fungují s využitím infrastruktury usnadňující pozemní, vodní a leteckou dopravu. Doprava snižuje náklady na vzdálenost, které zahrnují peněžní náklady, cestovní nebo přepravní čas a bezpečnostní důsledky přesunu osob a zboží z místa jejich původu do místa určení. Efektivní dopravní systém poskytuje základ pro rozvoj a růst vybraných průmyslových odvětví i celé ekonomiky tím, že umožňuje jednotlivcům a firmám vyšší produktivitu v místě určení.

Když se USA dostaly z druhé světové války, byl vývoj dopravního systému podnícen velkými investicemi financovanými daňovými poplatníky do výstavby mezistátního dálničního systému, výstavby nových letišť, aby se přizpůsobila delším vzletovým vzdálenostem tryskových letadel, a projektování nových systémů příměstské železniční dopravy. Na první pohled se zdálo, že Spojené státy jsou na cestě k vybudování nejlepšího dopravního systému, který lze za peníze pořídit.

V 60. letech 20. století však ekonomové začali mít problém s tzv. inženýrským přístupem ke zlepšování dopravního systému, který zahrnoval zvyšování vládních výdajů a investic bez zohlednění účinných politik k optimalizaci výkonnosti systému, které by mohly snížit veřejné výdaje a investice. Přesto, jak dokládá zákon o investicích do infrastruktury a zaměstnanosti v hodnotě 1 bilionu dolarů, který v listopadu 2021 podepsal prezident Biden, jsou velké vládní výdaje nadále považovány za hlavní způsob zlepšení dopravy.

V naší knize Revitalizace národa: V knize Konkurence a inovace v dopravním systému USA tvrdíme, že by bylo mnohem efektivnější a spravedlivější, kdyby tvůrci americké politiky upřednostňovali větší konkurenci a inovace namísto spoléhání se na výdaje financované daňovými poplatníky, aby výrazně zlepšili dopravní systém. Od poloviny 70. let 20. století deregulace ukázala, že účinné politiky mohou výrazně zlepšit systém meziměstské osobní a nákladní dopravy zvýšením konkurence mezi leteckými společnostmi, železnicemi a nákladními automobily a stimulací technologických a provozních inovací, které snížily náklady a ceny těchto druhů dopravy a zlepšily kvalitu služeb. Předkládáme důkazy o tom, že sdílení jízd podnítilo konkurenci v městské dopravě a výrazně prospělo cestujícím, a vyzýváme tvůrce politik, aby odstranili veškeré překážky, které brání společnostem poskytujícím sdílení jízd v konkurenci v městských oblastech.

Předkládáme také důkazy, že tvůrci politik by mohli vytvořit větší konkurenci ve všech formách dopravy, která by byla přínosem pro cestující a přepravce, a to prostřednictvím:

--vyjednáním dohod o cenách a službách leteckých společností na mezinárodních trasách v USA se všemi zeměmi.

--Udělení kabotážních práv zahraničním leteckým společnostem na vnitrostátní linky v USA, což by mohlo podnítit globální deregulaci, která by usnadnila bezproblémovou mezinárodní leteckou dopravu.

--Privatizace letišť a řízení letového provozu, aby letiště i letecké společnosti mohly fungovat efektivněji a intenzivněji si konkurovat.

--Privatizace přístavů, aby mohly fungovat efektivněji a intenzivněji si konkurovat.

--Úplná deregulace nákladní železniční a námořní dopravy zrušením Rady pro povrchovou dopravu a zrušením Jonesova zákona a zákona o zahraničních bagrech a zrušením konferencí o námořních sazbách.

--Provedení experimentů s privatizací dálnic s cílem prozkoumat potenciální přínosy a proveditelnost soukromé konkurence na dálnicích ve Spojených státech.

Vláda má také zásadní úlohu při budoucím zavádění inovací v dopravním systému, a to přípravou a modernizací infrastruktury, která usnadní její využívání autonomními elektromobily, nákladními automobily, autobusy, železnicemi, loděmi, ale i leteckými taxíky a leteckými drony. Předkládáme předběžné důkazy o tom, že autonomní druhy dopravy mají potenciál přinést cestujícím, přepravcům i celé ekonomice obrovské výhody, neboť zlepšují časy a spolehlivost a bezpečnost služeb. Z automatizace budou mít prospěch zejména nejvíce znevýhodnění členové společnosti, protože se výrazně zlepší jejich dostupnost dopravy.

V konečném důsledku mohou politici vytvořením silnější kultury konkurence a inovací v dopravním systému USA oživit národ, aniž by na to museli vynakládat obrovské částky z veřejných zdrojů.