Hodnocení:
Kniha je oceňována pro své historické informace a působivé fotografie týkající se průmyslových železnic severozápadní Anglie. Poskytuje důkladný průzkum tématu, a proto ji lze nadšencům vřele doporučit.
Klady:Kniha obsahuje fascinující a dobře prozkoumané podrobnosti o průmyslových železnicích, doplněné vynikajícími fotografiemi. Recenzenti oceňují atmosférické obrázky a bohatost informací.
Zápory:V recenzích nejsou zaznamenány žádné konkrétní zápory.
(na základě 5 hodnocení čtenářů)
Industrial Locomotives & Railways of the North West of England
Tento šestý svazek regionální řady knih o průmyslových železnicích Anglie, Walesu a Skotska se konkrétně zabývá Lancashirem, Velkým Manchesterem, Merseyside a Cheshire, tedy regionem široce spojeným s rychlým rozvojem průmyslu během průmyslové revoluce. Rozsáhlá těžba uhlí, která ovlivnila ekonomiku regionu zejména ve dvacátém století, byla kdysi obsluhována rozsáhlou sítí železnic a zčásti také kanály.
Známé jsou železnice u Manchester Ship Canal v Trafford Parku a Ellesmere Portu, ale existovaly i další přístavy a doky v okolí Liverpoolu a v Prestonu, které měly rozsáhlé železnice a fascinující lokomotivní flotily. Tyto železnice jsou zahrnuty spolu se železnicemi a mnoha elektrárnami, které byly kdysi strategicky rozmístěny po celém regionu a z nichž některé byly napájeny přímo z přilehlých uhelných dolů. Jsou zde zahrnuty rašelinové doly, chemické závody, rafinerie ropy, těžba soli, výroba papíru, oceli, cementu a skla.
Oblast má bohaté průmyslové dědictví a průmyslová železnice se standardním i úzkým rozchodem, která kdysi obsluhovala region, byla stejně bohatá na rozmanitost. Gordon Edgar využívá především dosud nepublikované barevné fotografie a nabízí fascinující pohled na průmyslové lokomotivy a železnice v oblasti, který v podstatě pokrývá posledních šest desetiletí.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)