Hodnocení:
Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 7 hlasů.
The Last of the Welsh Coal Trains
Přestože těžba uhlí ve Spojeném království v posledních třech desetiletích výrazně poklesla, bylo uhlí až donedávna důležitým zdrojem energie pro národní elektrárny. V letech 2013 a 2014 tvořilo uhlí 36 % veškerého britského železničního nákladu, ale v roce 2015 se toto množství prudce snížilo v důsledku zdvojnásobení dodatečné uhlíkové daně, což je opatření zavedené s cílem povzbudit elektrárny k používání ekologičtějších paliv. Vzhledem k tomu, že vláda stanovila postupné ukončení provozu všech uhelných elektráren do roku 2025, mnoho z nich již bylo uzavřeno.
Jižní Wales je jedním z posledních míst ve Spojeném království, kde se uhlí stále těží a expeduje po železnici pro domácí spotřebu. Elektrárna Aberthaw byla hlavním odběratelem tohoto uhlí až do roku 2017, kdy přešla na uhlí dovážené. Toto opatření bylo přijato za účelem snížení emisí toxického dusíku v elektrárně a bylo začátkem konce elektrárny, která byla nakonec uzavřena koncem roku 2019.
Uhlí se stále těží v Jižním Walesu a po železnici se dodává do společnosti Tata steel v Port Talbot, do závodu British Steel ve Scunthorpe, do cementárny Breedon v Derbyshire a do Imminghamu na vývoz. Budoucnost tohoto odvětví však zůstává nejistá, protože se od fosilních paliv přechází k ekologičtějším formám energie.
Tato kniha se zabývá posledními uhelnými provozy v Jižním Walesu od roku 2013 do začátku roku 2020 a obsahuje více než 190 barevných snímků uhelných vlaků jedoucích do a z dolů podél malebných údolí Jižního Walesu a malebného úseku pobřeží, kterým vede trať Vale of Glamorgan do Aberthaw.