Pilot Tempestu

Recenze čtenářů

Kniha je vzpomínkovou knihou pilota RAF z druhé světové války, která obsahuje jak popisy bojů, tak osobní anekdoty o životě za války. Zatímco někteří čtenáři ocenili upřímný a neortodoxní pohled, jiní kritizovali zaměření na autorovo nechutné chování spíše než na bojové zkušenosti nebo podrobnosti o letadlech. Celkově se názory rozdělily mezi ty, kteří knihu považovali za zábavnou a zasvěcenou, a ty, kteří ji považovali za zklamání a špatně strukturovanou.

⬤ Nabízí upřímnou a poctivou výpověď o zážitcích pilota z druhé světové války.
⬤ Poskytuje jedinečný pohled na RAF a letoun Hawker Tempest.
⬤ Popisný styl psaní, který čtenáře vtahuje do pilotovy cesty.
⬤ Někteří čtenáři shledali humor a neformální styl poutavým.
⬤ Omezená literatura o pilotech Tempestu činí z této knihy cenný doplněk.

⬤ Zaměřuje se spíše na autorův osobní život a špatné chování než na podrobnosti o boji nebo letadlech.
⬤ Obsahuje špatný pravopis a gramatiku, což snižuje zážitek ze čtení.
⬤ Někteří považují vyprávění za neuspořádané a nedostatečně strukturované.
⬤ Četná líčení autorova pití a negativního chování působí nepříjemným dojmem.
⬤ Mnozí čtenáři očekávali více vojenských a operačních podrobností.

(na základě 18 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Tempest Pilot

Obsah knihy:

Jimmy Sheddan byl jedním z mnoha Novozélanďanů, kteří vstoupili do RNZAF a poté opustili svou rodnou zemi, aby odešli do Anglie bojovat proti nepřátelům Velké Británie a jejího impéria během druhé světové války. Prostřednictvím jeho vzpomínek se můžeme podělit o některé zkoušky a válečné útrapy, kterým museli čelit.

Můžeme se však dočíst i o tom, jak se tito muži navzdory nebezpečí a obětem války nesmírně bavili. Právě tato vlastnost nám jeho knihu přibližuje, stejně jako úspěchy letců, s nimiž sloužil. Během války se Jim Sheddan vyšvihl z hodnosti seržanta pilota na velitele letky u 486.

perutě, což je významný úspěch. Poté, co začínal na Spitfirech a přešel na Typhoon, se Jim stal odborníkem na letouny Hawker Tempest a získal DFC.

Jeho vyprávění je v mnoha ohledech velmi zvláštní, protože mimo jiné přežil 19 hodin ve člunu u francouzského pobřeží, nouzové přistání v Tempestu po boji s létající bombou V1 a postup přes severní Evropu v posledních týdnech války. Jen málo pilotů Tempestů vyprávělo svůj příběh, ale Jim ano, a to upřímným a sebeironickým způsobem, který ohromí a nadchne. S předmluvou AVM J.

E. Johnnieho Johnsona, CB, CBE, DSO a 2 bary, DFC a bar; a oceněním od Group Captain Johnnyho Iremongera DFC.“.