Hodnocení:
Kniha o vozidlech Weasel obsahuje mnoho detailních fotografií, včetně barevných snímků restaurovaných vozidel, a zároveň poskytuje historické souvislosti a informace o vývoji vozidla. Byla však kritizována za omezený rozsah textu a nedostatek válečných snímků, což vedlo k nejednotným názorům na její celkovou hodnotu.
Klady:⬤ Vysoce kvalitní a detailní fotografie vozidel Weasel, zejména restaurovaných verzí.
⬤ Cenné informace o konstrukci, vývoji a operačním použití vozidel Weasel.
⬤ Užitečné pro stavitele modelů a nadšence do vojenských vozidel.
⬤ Za rozumnou cenu.
⬤ Omezený počet fotografií z válečných akcí, což u některých čtenářů vyvolává zklamání.
⬤ Textové výklady jsou často považovány za povrchní nebo se opakují, jednotlivé části se částečně překrývají.
⬤ Podtitul naznačující „vzácné fotografie z válečných archivů“ je zavádějící, protože skutečných válečných fotografií je méně, než se předpokládalo.
⬤ Chybí informace o použití vozidla po druhé světové válce.
(na základě 13 hodnocení čtenářů)
M29 Weasel Tracked Cargo Carrier & Variants
Narychlo vyvinutý Studebaker Weasel, který vznikl jako součást přísně tajného projektu s cílem narušit program nacistického Německa na výrobu atomové bomby, se stal jedním z nejúspěšnějších, ne-li vůbec nejúspěšnějším válečným terénním vozidlem.
Vozidla byla navržena s nízkou hmotností, aby usnadnila výsadek ze vzduchu i efektivní provoz vysokou rychlostí na sněhu, a brzy se ukázalo, že mají vynikající výkon v blátě. Pozdější modely, které byly vždy obojživelné, byly vybaveny plovacími nádržemi na obou koncích a dvojitými kormidly v zadní části pro ještě efektivnější provoz ve vodě.
Weasely byly používány na mnoha frontách během druhé světové války, znovu byly nasazeny v Koreji, Francouzi ve Vietnamu a na mnoha základnách během studené války. Na těchto stránkách najdete přehled vývoje a podrobný pohled na nasazení i samotné stroje těchto kultovních terénních vozidel.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)