Hodnocení:
V knize se mísí názory čtenářů, kteří mají různou úroveň znalostí a zájmu o parní lokomotivy. Zatímco někteří oceňují podrobné technické informace a historické souvislosti, jiní ji považují za málo přehlednou a přístupnou pro běžné čtenáře.
Klady:Dobře zpracované, informativní, dobré pro technicky zaměřené čtenáře, zajímavé fotografie a ocenění technologických omezení. Doporučeno pro milovníky parních lokomotiv.
Zápory:Pro někoho málo technických detailů, pro jiného špatně napsaná, předpokládá znalosti čtenáře, obsahuje žargon, kterému začátečníci těžko rozumí, a ilustrace jsou nekvalitní.
(na základě 14 hodnocení čtenářů)
The Steam Locomotive: An Engineering History
Knihy o historii železnice začínají vždy Stephensonovou lokomotivou nebo lokomotivou Richarda Trevithicka z roku 1804, ale příběh začíná mnohem dříve, vývojem parních strojů pro čerpání z hlubinných dolů. Ken Gibbs, inženýr ve výslužbě, který se vyučil ve Swindonských závodech britských železnic, přistupuje k historii železnice praktičtěji a využívá jejího technického vývoje k vyprávění příběhu železnice.
Od prvních nápadů až po vývoj lepších kovů, výrobu, technologii odlévání kol, zdokonalených kotlů a ventilových převodovek je jeho kniha osvěžujícím způsobem odlišná od množství obrázkových knih, které ukazují vlečky v dobách minulých. Díky Kenovu inženýrskému vzdělání a lásce k železniční technice je kniha vhodná pro laiky i inženýry a vysvětluje, jak každý vývoj zlepšil, zrychlil nebo zvýšil bezpečnost železnice.
Vývoj parní lokomotivy od základního kotle na kolech o hmotnosti několika tun až po velkolepé expresní osobní a nákladní lokomotivy o hmotnosti přes 100 tun a rychlosti přes 120 km/h trval více než 150 let. Přečtěte si, jak se parní lokomotiva vyvíjela od prvních dnů až po poslední dny páry.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)