Od války k míru: Přestavba námořních lodí po dvou světových válkách.

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 5 hlasů.

Původní název:

From War to Peace: The Conversion of Naval Vessels After Two World Wars

Obsah knihy:

Kniha Od války k míru vypráví o adaptaci četných tříd námořních lodí postavených především během obou světových válek, které se s příchodem míru staly nadbytečnými, z bílé vlajky na červenou a na vlajky jiných států. Popisuje také lodě pocházející z námořnictva Spojených států a odjinud, které byly upraveny pro komerční využití.

Nejúspěšnějšími třídami, které byly převedeny do obchodní služby, byly minolovky třídy Hunt z Velké války, výsadková plavidla, tanková plavidla, záchranné remorkéry z druhé světové války a čluny Fairmile s dřevěným trupem, které se staly známými v přímořských letoviscích v 50. a 60. letech 20. století; a samozřejmě třídy MFV, které pomáhaly rybářskému průmyslu v poválečných letech. Příběh zahrnuje úspěšné komerční přestavby mnoha korvet třídy Flower a Castle a fregat třídy River, zejména přestavbu HMCS Stormont na luxusní jachtu pro řeckého lodního magnáta Onassise v roce 1954. Popisuje, proč se HMS Charybdis stala za Velké války osobní lodí a jak se HMS Albatross po druhé světové válce málem stala luxusní lodí, ale ve skutečnosti byla přeměněna na velmi nepopulární emigrantskou loď a skončila své dny jako plovoucí kasino se základnou v Kapském Městě.

Autor odhaluje vojenskou minulost mnoha obchodních plavidel, o nichž by si mnozí mysleli, že byla postavena speciálně pro službu, kterou později vykonávala, a ukazuje, kolik lodí královského námořnictva skončilo v soukromém vlastnictví. A klade si otázku: kdyby armáda nestavěla tolik lodí, které byly nanejvýš vhodné pro obchodní adaptaci, postupoval by technický rozvoj obchodní lodní dopravy rychleji, než postupoval? Odpověď zní jednoznačně "ne" a lze ji ilustrovat několika způsoby. Byly to právě bývalé námořní lodě, které podpořily raný vývoj trajektů typu ro-ro; bývalé námořní lodě zavedly řadu konstrukčních inovací, například zvýšenou příď, která byla po mnoho let běžná u záchranných remorkérů, a především, zbaveny vojenského vybavení, poskytly bývalé námořní lodě příležitosti pro skromné investice tam, kde by jinak žádné nebyly.

Hojně ilustrovaná kniha vypráví fascinující příběh o vynalézavosti a důmyslné přestavbě lodí a o pragmatickém přizpůsobení v letech finanční tísně po dvou světových válkách.