Obrněný vůz Rolls-Royce

Recenze čtenářů

Kniha poskytuje ucelený přehled o obrněném automobilu Rolls-Royce a kombinuje kvalitní tisk a fotografie s bohatým historickým vyprávěním. Ačkoli slouží jako solidní úvod do tématu a je dobře prezentována, ve srovnání s jinými díly tohoto žánru postrádá technické detaily.

Kvalitní tisk a barevné fotografie, informativní a stručný historický přehled, dobrý zdroj informací pro modeláře, vyplňuje mezeru v literatuře o obrněných automobilech Rolls-Royce.

Chybí hlubší technické poznatky pro zaryté nadšence, zaměřeno spíše na automobilovou historii než na detailní modelování, určitá nespokojenost s kvalitou fotografií ve vydání pro Kindle a přání více ilustrací a konstrukčních specifik.

(na základě 45 hodnocení čtenářů)

Původní název:

The Rolls-Royce Armoured Car

Obsah knihy:

První obrněný vůz Rolls-Royce byl soukromý vůz vybavený kulometem a omezeným množstvím pancéřových plátů v loděnici ve Francii. V roce 1914 jej používala letka Královského námořního letectva ve Flandrech. Za podpory prvního lorda admirality Winstona Churchilla následovaly další a lepší verze, až jich v roce 1915 bylo asi 100 a byly předány armádě. Prohledaly svět války, jak o nich řekl sir Albert Stern, a zanedlouho už obrněné automobily Rolls-Royce operovaly až v německé jihozápadní Africe, Západní poušti, Gallipoli, na celém Blízkém východě a na severozápadní hranici Indie.

Všechny používaly klasický podvozek Silver Ghost o výkonu 40/50 koní. Byly rychlé, tiché a spolehlivé, ale především silné. Rolls v poušti je nad rubíny, řekl Lawrence z Arábie a vévoda z Westminsteru by s ním po jeho slavném nájezdu na záchranu unesené posádky parníku HMS Tara souhlasil. Přinejmenším jeden vůz doprovázel dobrodružného poslance Olivera Lockera-Lampsona při jeho dobrodružstvích v Rusku.

Po válce, kdy se nepodařilo najít lepší model, ministerstvo války jednoduše okopírovalo původní návrh Admirality s drobnými vylepšeními. Aby toho nebylo málo, pořídilo si je také Královské letectvo pro své operace na Blízkém východě. Nový design s větší karoserií a kopulovitou věží se objevil také pro službu v Indii. Sloužily také v Irsku a krátce i v Šanghaji.

Když začala válka proti Itálii, 11. husarská armáda měla v Egyptě stále ještě Rolls-Royce a nejmladšímu z nich bylo přes patnáct let, když vyrazil do akce, ale poté se jejich počty zmenšovaly s příchodem novějších vozidel. Pak se však historie opakovala. Británii hrozila invaze a na pomoc s obranou byla postavena nová armáda veteránů. Některé prapory stavěly podomácku vyrobené obrněné automobily na soukromých podvozcích a nejméně tři z nich vycházely z vozů Rolls-Royce.