Recenze čtenářů
Shrnutí:Kniha „Moderní prostorová ekonometrie v praxi“ je kontroverzní text, který nabízí významný pohled na urbanistickou vědu a aplikaci matematiky na prostorovou analýzu. Čelí však kritice kvůli své prezentaci, matematické složitosti a omezené aplikovatelnosti na reálná města.
Klady:⬤ Pokrývá významný pokrok v urbanistické vědě za posledních 10-15 let.
⬤ Vhodné pro studenty a odborníky na prostorovou analýzu.
⬤ Poskytuje mistrovský přehled a rozšíření odborné literatury.
⬤ Autor je chválen za své pokusy o syntézu oboru a uznává omezení své práce.
⬤ Dobrá kvalita fyzické kopie a rychlé dodání.
Zápory:⬤ Vážné problémy s formátováním grafiky a rovnic, které ztěžují jejich vizualizaci.
⬤ Název je zavádějící; příliš se zaměřuje na matematické modelování a chybí empirické diskuse o skutečných městech.
⬤ Hodně matematiky, která může být pro běžné čtenáře zdrcující.
⬤ Chybí důkladná diskuse a jasná prezentace myšlenek, takže kniha působí jako nestrukturovaná konverzace.
⬤ Kritika neoklasické ekonomie a omezené zapojení skutečných městských problémů.
(na základě 11 hodnocení čtenářů)
Původní název:
The New Science of Cities
Obsah knihy:
Návrh nového způsobu chápání měst a jejich designu nikoli jako artefaktů, ale jako systémů složených z toků a sítí.
Michael Batty v knize The New Science of Cities (Nová věda o městech) navrhuje, abychom města chápali nikoliv jen jako místa v prostoru, ale jako systémy složené ze sítí a toků. Aby bylo možné porozumět prostoru, musíme podle něj porozumět tokům, a abychom porozuměli tokům, musíme porozumět sítím - vztahům mezi objekty, které tvoří systém města. Na základě věd o komplexitě, sociální fyziky, městské ekonomie, teorie dopravy, regionální vědy a městské geografie a v návaznosti na svou vlastní předchozí práci Batty představuje teorie a metody, které odhalují hlubokou strukturu fungování měst.
Batty představuje základy nové vědy o městech, definuje toky a jejich sítě a představuje nástroje, které lze použít k pochopení různých aspektů struktury měst. Zkoumá velikost měst, jejich vnitřní uspořádání, dopravní trasy, které je vymezují, a místa, která tyto sítě fixují. Představuje metody simulace, které sahají od jednoduchých stochastických modelů přes evoluční modely zdola nahoru až po souhrnné modely využití území v dopravě. Poté, s využitím převážně stejných nástrojů, představuje návrhové a rozhodovací modely, které předpovídají interakce a toky v budoucích městech. Tyto sítě zdůrazňují pojem, který má význam pro budoucí výzkum a plánování: že navrhování měst je kolektivní akcí.
