Nejlepší dopravní systém na světě: Nejlepší světová železnice: železnice, nákladní auta, letecké společnosti a americká veřejná politika ve dvacátém století

Původní název:

The Best Transportation System in the World: Railroads, Trucks, Airlines, and American Public Policy in the Twentieth Century

Obsah knihy:

Nejlepší dopravní systém na světě Železnice, nákladní automobily, letecké společnosti a americká veřejná politika ve dvacátém století Mark H. Rose, Bruce E.

Seely a Paul F. Barrett "Autoři se ambiciózně pustili do rozsáhlého tématu a podařilo se jim ukázat složitost regulačních politik v delším časovém období, přičemž uchopili "celkový obraz".... Tento typ studie je již dlouho opožděný a vyplňuje mezeru v literatuře o dějinách americké dopravy." Roger Grant, Enterprise and Society "Tato důležitá kniha přesvědčivě dokazuje, že to byly dějiny a politika, nikoli trhy a konkurence, které určovaly veřejnou politiku vůči dopravě v letech 1920 až 1980.

Kniha dovedně spojuje dějiny různých druhů dopravy a dokládá, že politika byla významnější dokonce než technická odbornost - práce odborníků byla vždy překonána politikou." - William H.

Becker, George Washington University Nejlepší dopravní systém na světě se zaměřuje na ústřední roli vlády při organizaci národního dopravního průmyslu. Jak autoři ukazují, v průběhu dvacátého století byla doprava ve Spojených státech stejně tak produktem tvrdého politického boje, lobbingu a soudních sporů jako přirozeně se vyvíjejícím systémem techniky a dostupných technologií.

Například v polovině 50. let 20. století prezident Eisenhower, znepokojený úpadkem železničního průmyslu, požádal Kongres, aby udělil vedení železnic pravomoc upravovat ceny a služby, a to i v době, kdy předložil zákon, který stanovil národní dálniční systém.

A již v 60. letech 20. století se prezidenti napříč politickým spektrem, včetně Johnsona, Nixona, Forda a Cartera, snažili o rozsáhlou deregulaci dopravního průmyslu, aby podpořili ekonomiku nebo v 70.

letech zvrátili stagflaci. Autoři tvrdí, že na každém kroku sloužily politické ohledy k formování podniků a infrastruktury, které Američané využívají k cestování.

Mark H. Rose je profesorem historie na Florida Atlantic University. Bruce E.

Seely je profesorem historie na Michiganské technologické univerzitě.

Paul F. Barrett byl profesorem historie a vedoucím katedry humanitních věd na Illinoiském technologickém institutu. Březen 2010 344 stran 6 x 9 17 ilustrací.

ISBN 978-0-8122-2116-9 Papír $24. 95s 16. 50 Světová práva Americké dějiny, veřejná politika Krátký výtisk: Tato kniha se zaměřuje na roli vlády při organizaci národního dopravního průmyslu.

Jak autoři ukazují, v průběhu dvacátého století byla doprava ve Spojených státech stejně tak produktem tvrdého politického boje, lobbingu a soudních sporů jako přirozeně se vyvíjejícím systémem techniky a dostupných technologií.