Na okraj světa: Příběh Transsibiřského expresu, největší železnice na světě: Na hranici světa.

Recenze čtenářů

Kniha podrobně popisuje Transsibiřskou magistrálu, její historický význam, technické problémy a politické souvislosti její výstavby. Zatímco mnozí čtenáři ji považovali za poutavou a důkladně prozkoumanou, jiní poukazovali na nedostatky v citacích a nedostatečné zaměření na některé technické detaily a temnější historické aspekty.

Dobře prozkoumané, informativní, vzrušující vyprávění, jasný a stručný text, silný historický kontext a poutavost pro milovníky historie.

V některých oblastech příliš podrobné, chybí citace na podporu tvrzení, nedostatečné pokrytí technických aspektů a konstrukčních problémů a někdy se přiklání k „historicky laděným“ tématům, aniž by zkoumalo temnější témata.

(na základě 81 hodnocení čtenářů)

Původní název:

To the Edge of the World: The Story of the Trans-Siberian Express, the World's Greatest Railroad

Obsah knihy:

Až na okraj světa je cestovatelské dobrodružství plné výjimečných osobností, více než století výbušných politických, ekonomických a kulturních událostí a téměř nepředstavitelných technických výkonů. Christian Wolmar vášnivě vypráví o neuvěřitelných počátcích Transsibiřské magistrály, životně důležité tepny ruské expanze, která se táhne téměř 6 000 mil a sedmi časovými pásmy z Moskvy do Vladivostoku. Výstavba nejdelší železniční trasy na světě trvala deset let - tváří v tvář krutým klimatickým podmínkám, řádícím nemocem, nedostatku finančních prostředků a materiálu a rozsáhlé korupci.

Trať se rozkládá na zrádném území, které dříve obývaly pouze nesourodé kmeny a trestanci odpykávající si trest v pracovních táborech - kde byli muži pravidelně hladoví, mučeni nebo mrzačeni za drobné přestupky. Jakmile byla postavena, vedla k založení nových měst a změnila dějiny regionu. Překonala všechna očekávání a podle Wolmara se stala tím nejlepším, co kdy Sibiř potkalo.

Nebyly to však jen dobré zprávy. Železnice byla příčinou rusko-japonské války v letech 1904-1905 a hrála důležitou - a někdy i krvavou - roli v ruské revoluci a následné občanské válce. Ještě pozitivnější je, že Rusové dokázali během druhé světové války odolat nacistické invazi, protože nové trasy umožnily posílat na východ celá průmyslová odvětví. Sibiř, dříve ztracený a vzdálený region, se stala neoddělitelnou součástí ruské kulturní identity. A to, co začalo jako jedna klikatá jednokolejná trať, je dnes pravděpodobně nejdůležitější železnicí na světě.