Messerschmitt Bf 109: Konstrukce a historie provozu

Recenze čtenářů

Kniha „Messerschmitt Bf 109: Bf 109“ poskytuje ucelený přehled historie letounu, který je vhodný pro začátečníky i nadšence. Byla však kritizována za nepřesnosti a technické nedostatky, které snižují její důvěryhodnost pro znalejší čtenáře.

Nabízí zevrubný historický přehled letounu Bf 109 ve zhuštěné podobě. Je přístupná a dobře napsaná, s kombinací technické a operační historie. Zvláště oceňované jsou oddíly o hodnocení Bf 109 různými zeměmi.

Obsahuje samovolně si odporující informace a nepravdivé technické detaily, které mohou dobře informované čtenáře zmást. Postrádá nové poznatky výzkumu a obsahuje několik chyb a zastaralých informací z předchozích prací. Navíc by jí prospělo více fotografií variant Bf 109.

(na základě 6 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Messerschmitt Bf 109: The Design and Operational History

Obsah knihy:

V letech 1935-1945 bylo vyrobeno více než 33 000 letounů Messerchmitt Bf 109, což z něj činí druhý nejvyráběnější válečný letoun všech dob. Jeho křest ohněm proběhl ve Španělsku během španělské občanské války v letech 1936-39.

Bf 109 byl oporou stíhacích letek Luftwaffe a oblíbenou volbou většiny stíhacích es Luftwaffe. Piloti Luftwaffe Bf 109 měli na svědomí tisíce sestřelů spojeneckých letadel, přičemž individuální skóre některých pilotů dosahovalo stovek sestřelených letadel. Letoun se dočkal služby v Polsku, při invazi do Francie a samozřejmě během bitvy o Británii v roce 1940.

Přestože Bf 109 postupně zastarával, zůstal ve velkosériové výrobě až do konce války a byl dodán do více než deseti zemí včetně Finska, Maďarska a Rumunska. Po válce pokračoval vývoj a výroba v Československu a ve Španělsku jako Avia S-199, respektive Hispano Ha-1112, přičemž druhý jmenovaný byl poháněn motorem Rolls-Royce Merlin.

Je neuvěřitelné, že stát Izrael provozoval letouny Avia S-199 české výroby během války za nezávislost v letech 1948-49. Dnes je Bf 109 považován za jeden z nejlepších stíhacích letounů, které kdy byly vyrobeny.