Linie národa: Indičtí železniční dělníci, byrokracie a intimní historické já

Recenze čtenářů

Kniha přináší hluboký průzkum indických železnic, který je vyváženým studiem jejich provozních systémů a antropologickým pohledem na lidi, kteří se na nich podílejí. Přestože úspěšně zaplňuje mezeru ve znalostech o vnitřním fungování indických železnic, má některé nedostatky, zejména v opakujícím se obsahu a širokém zobecnění.

⬤ Nabízí podrobnou studii o systémech, původu a provozu indických železnic.
⬤ Kombinuje antropologickou studii pracovníků, která poskytuje jedinečné poznatky.
⬤ Poutavé pro železniční nadšence a milovníky, odhaluje dosud skryté aspekty organizace.

⬤ Autor často nerozlišuje mezi rysy indických železnic a obecnými vládními rysy.
⬤ Opakující se události vedou k nadbytečnosti bez nových poznatků.
⬤ Přílišný důraz na Angličany, jejichž zkušenosti nepředstavují průměrného zaměstnance železnic.
⬤ Sociologické otázky jsou příliš zjednodušeny prostřednictvím úzkých rámců „džátí“ a „déš“.

(na základě 1 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Lines of the Nation: Indian Railway Workers, Bureaucracy, and the Intimate Historical Self

Obsah knihy:

Linie národa radikálně přehodnocují historii indických železnic, které byly dlouho považovány za nositele modernity a hospodářské prosperity. Laura Bearová zkoumá nové veřejné prostory a sociální vztahy vytvořené železniční byrokracií, od designu vagonů přes architekturu stanic až po hierarchii zaměstnání a výstavbu bytů pro zaměstnance. Poté sleduje jejich vliv na formování soudobého indického nacionalismu, osobních pocitů a lidové paměti. Její zkoumavá studie zpochybňuje zakořeněné názory týkající se institucí modernity a kapitalismu tím, že ukazuje, že tyto instituce přepracovávají starší idiomy sociálního rozlišování a jsou legitimizovány formami intimní, afektivní politiky.

Na základě historického a etnografického výzkumu v podnikovém městě v Kharagpuru a na ředitelství Východní dráhy v Kalkatě se Bear zaměřuje na to, jak se politické a domácí praktiky mezi dělníky proplétaly s morálkou a archivními technologiemi železniční byrokracie, a osvětluje dopad této historie na dnešek. Byrokracie sehrála klíčovou roli při vytváření idiomů rodinné historie, příbuzenství a etiky a její zvláštní kategorizace angloindických dělníků stále rezonuje. Anglo-Indové byli jako samostatná železniční kasta vytvořeni rasovou politikou zaměstnávání a bydlení v době Rádže a ostatní železniční pracovníci je nadále považují za pozůstatek koloniální minulosti a za znečišťující vliv.

Zkušenosti Anglo-Indů, kteří jsou jádrem etnografie, ukazují důsledky pokusů o legitimizaci politických komunit v rodinných liniích a pocitech. Jejich situace nás také nutí přehodnotit význam dokumentárních praktik a nacionalismu pro všechny rodinné historie a pocity příbuznosti. Tato interdisciplinární antropologická historie vrhá nové světlo nejen na imperiální a národní minulost jižní Asie, ale také na morální život současných technologií a ekonomických institucí.