Hodnocení:
Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 2 hlasů.
Airlift and Airborne Operations in World War II
Když se na přelomu třicátých a čtyřicátých let 20. století v Evropě rozpoutala druhá světová válka, američtí vojenští plánovači si uvědomili, že národní letecká doprava a bojové schopnosti jsou nedostatečně rozvinuté a zastaralé.
Americké armádní letectvo se spoléhalo převážně na vybavení a personál civilních leteckých společností, které zajišťovaly mezikontinentální linky Velitelství letecké dopravy do zámořských bojových zón. Samostatné Velitelství pro přepravu vojsk a nově zformované výsadkové divize razily doktrinální koncepce a taktické požadavky pro výsadkové operace. Navzdory operačním nedostatkům vytvořily následné výsadky v severní Africe a Itálii základnu znalostí, na jejichž základě bylo možné plánovat tak masivní letecké formace a výsadky, jako byla invaze v Normandii a operace MARKET-GARDEN, a strategické úsilí v divadle v Číně, Barmě a Indii.
Letecké trasy nad Himálajem ukázaly jedno z nejefektivnějších využití letecké dopravy ve válce. Velitelství letecké dopravy se stalo pozoruhodně úspěšnou organizací s tisíci letadel a celosvětovou sítí komunikačních středisek, kanceláří pro předpověď počasí, letišť a skladů údržby a realita leteckého věku ovlivnila poválečnou generaci specializovaných vojenských leteckých transportů působících po celém světě.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)