Letecká kampaň v severní Africe: Armádní síly USA od El Alameinu po Salerno

Recenze čtenářů

Kniha poskytuje komplexní analýzu operací amerického armádního letectva (USAAF) v severoafrickém tažení během druhé světové války, zkoumá jeho leteckou doktrínu, operace a strategická rozhodnutí. Zdůrazňuje význam často opomíjeného tažení a nabízí pohled na vývoj strategie vzdušných sil s důrazem na úspěšnou taktiku i historické poučení.

Kniha je oceňována za solidní výzkum a analýzu, které poskytují nové poznatky i pro znalé čtenáře. Představuje důkladný průzkum historických souvislostí a doktrinálního vývoje vzdušných sil, přičemž zůstává přístupná a poutavá. Vyprávění úspěšně vyvrací mýty o výkonnosti americké armády a zdůrazňuje význam operačních strategií, které přispěly k úspěchu v konkrétních kampaních.

Někteří čtenáři považují knihu za útlou (296 stran) a upozorňují, že se v porovnání s jinými oblastmi věnuje tuniskému tažení jen v omezené míře. Existuje také pocit, že technická analýza může být příliš podrobná pro ty, kteří hledají širší historický příběh nebo soustředěnější zkoumání konkrétních bitev.

(na základě 6 hodnocení čtenářů)

Původní název:

The North African Air Campaign: U.S. Army Forces from El Alamein to Salerno

Obsah knihy:

V létě 1942 ovládala vojska Osy téměř celé jižní pobřeží Středozemního moře. O necelý rok později byly smeteny z afrického kontinentu - z velké části díky úsilí nově vznikajícího amerického armádního letectva. USAAF se v severní Africe stalo hlavním partnerem Aliance a dodávalo letadla a posádky v takovém množství, že se mu ostatní partneři nemohli rovnat.

Nad rámec úsporných analýz severoafrických leteckých operací v předchozích pojednáních Christopher Rein ukazuje, jak americké stíhací letouny a těžké bombardéry, nasazené téměř výhradně v taktických a operačních rolích, sehrály klíčovou roli v úspěšných pozemních kampaních Aliance. Tato letecká armáda měla také významný negativní dopad na logistiku nepřítele prostřednictvím bombardovacích náletů na přístavy, lodní dopravu a letiště Osy. USAAF přitom pomohlo podpořit a rozvinout model spolupráce mezi jednotlivými službami, který je dodnes základem americké doktríny blízké letecké podpory.

Rein je kronikářem vzniku USAAF na konci meziválečného období a na počátku druhé světové války jako různorodější a kreativnější bojové síly, než se zdálo z dřívějších prací. Dále analyzuje málo známé aspekty války, včetně raných leteckých operací ve východním Středomoří a při vylodění TORCH. Zkoumá některé klíčové problémy, s nimiž se Eisenhower potýkal, například jak stanovit priority USAAF a jak rozmístit dálkové bombardéry, stíhačky a útočné síly. Při popisu boje o rovnováhu při nasazení leteckých prostředků mezi strategickým bombardováním a interdikcí v době plné soupeření mezi jednotlivými službami ukazuje, jak USAAF navzdory občasným chybám, jako byly těžké ztráty při náletech na Ploesti, dosáhlo vhodné rovnováhy a dokonce investovalo více prostředků do interdikce, než by se podle tradičních popisů strategického bombardování mohlo zdát.

Reinova kniha, která je prakticky operační historií USAAF v období formování amerického letectva, shromažďuje materiály z různých zdrojů a ukazuje, že dnešní důraz letectva na mobilitu, zpravodajství, průzkum a blízkou podporu pozemních sil má hluboké kořeny. Tím, že ukazuje, že armádní letectvo za druhé světové války nezanedbávalo podporu pozemních a námořních sil, aby se mohlo soustředit výhradně na strategické bombardování, naznačuje poučení pro vojenské a civilní představitele při nasazení vzdušných sil v současných i budoucích konfliktech.