Létající paprsek: Navigace v počátcích americké letecké dopravy, 1917-1941 (Flying the Beam: Navigating the Early US Airmail Airways, 1917-1941)

Recenze čtenářů

Kniha nabízí ucelený přehled rané letecké navigace se silným historickým zaměřením. Čtenáři ocení podrobné popisy a zahrnutí rané techniky, ale přejí si více osobních příběhů a méně technického žargonu. Celkově je kniha dobře hodnocena pro svou hloubku informací a poutavé psaní.

Dobře zpracované a poučné informace o raném letectví a navigaci. Poutavé vyprávění, které zaujme milovníky letectví. Nabízí vhled do technologií a historie, které položily základy moderních navigačních systémů. Vřele doporučujeme pilotům a zájemcům o historii letectví.

Velký důraz na historická fakta s menším důrazem na dobrodružné letecké příběhy. Některá technická vysvětlení mohou být náročná pro čtenáře neznalé letecké terminologie. Přání, aby technologické popisy doprovázelo více osobních anekdot.

(na základě 8 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Flying the Beam: Navigating the Early US Airmail Airways, 1917-1941

Obsah knihy:

Vzhledem k tomu, že letecká doprava je v Severní Americe běžnou součástí každodenního života, považujeme infrastrukturu, která ji umožňuje, za samozřejmost. Systémy, předpisy a technologie civilního letectví jsou však ve skutečnosti výsledkem desítek let experimentů a politických jednání, z nichž velká část souvisí s vývojem letecké pošty jako prvního komerčně udržitelného využití letadel.

Tato kniha zkoumá koncepci a konečnou výstavbu prvních systémů letecké dopravy v USA od osvětlených leteckých cest ve 20. letech 20. století až po radionavigační systém zavedený v době druhé světové války.

Odvážné výkony prvních pilotů letecké dopravy jsou dobře zdokumentovány, ale základní příběh o tom, jak zděná konstrukce, výzkum a zdokonalování rádia, příprava map a map a další méně okouzlující aspekty letectví přispěly k systému, který máme dnes, je nedostatečně prozkoumán. Kniha Flying the Beam sleduje vývoj letecké navigace na amerických leteckých poštovních linkách od roku 1917 do roku 1941.

Chronologicky uspořádaná kniha vychází z dobových dokumentů, vzpomínek pilotů a z přímého průzkumu dochovaných materiálů, které se zachovaly v krajině, a sleduje vývoj systému. Autor ukazuje, jak se z vizuální navigace, která byla možná pouze za dobrého počasí, stalo "létání naslepo" za každého počasí. Denní techniky "sledování železnic a řek" byly doplněny řadou světelných majáků (později nahrazených rádiovými věžemi), které křižovaly zemi a umožňovaly noční přelety dálkových tras, jako byla například trasa mezi New Yorkem a San Franciscem.

Přestože dnešní systém leteckých cest sahá daleko za hranice kontinentálních USA a je založen na digitálních technologiích, způsob, jakým se piloti pohybují z místa na místo, využívá v podstatě stejnou infrastrukturu a postupy, které byly zavedeny téměř o sto let dříve. Zatímco navigační elektronika se v průběhu let značně změnila, skutečné "létání paprskem" se změnilo jen velmi málo.