Jak sestavit maximálně výkonné velkoobjemové motory Mopar

Recenze čtenářů

Kniha je mezi nadšenci značky Mopar velmi ceněná, zejména pro zájemce o stavbu motorů B a RB. Nabízí podrobné informace o technikách, měřeních a výkonech při stavbě motorů spolu s užitečnou dokumentací pro plánování. Přestože je obecně dobře napsaná a informativní, několik recenzentů upozornilo na omezení v konkrétnosti některých témat a černobílé fotografie některé čtenáře zklamaly. Celkově je kniha vnímána jako cenný zdroj informací pro začínající i zkušené stavitele, i když není bez nedostatků.

⬤ Dobře napsaná a srozumitelná
⬤ informativní s podrobnými vysvětlivkami
⬤ užitečná pro plánování staveb
⬤ odůvodněné názory autora
⬤ skvělá pro nadšence do značky Mopar a začínající i zkušené stavitele
⬤ obsahuje užitečné stavební listy a tipy pro řešení problémů.

⬤ Fotografie jsou pouze černobílé
⬤ některá témata postrádají podrobné informace
⬤ několik recenzentů ji považovalo za nedostatečně obsáhlou pro určitá specifika
⬤ autor navrhuje čtenářům, aby si některé informace vyhledali sami, což bylo vnímáno jako nedostatek.

(na základě 63 hodnocení čtenářů)

Původní název:

How to Build Max-Performance Mopar Big-Blocks

Obsah knihy:

Fotografie v tomto vydání jsou černobílé.

Počínaje počátkem 60. let poháněly motory Mopar Wedge celou řadu vozů Chrysler muscle cars, například Dodge Charger, Daytona Charger, Super Bee, Challenger, ale i Plymouth Barracuda, Superbird, Road Runner, GTX a další. Mnohdy byly tyto výkonné muscle cars pronásledovány stejně výkonnými policejními vozy Dodge a Plymouth, které měly pod kapotou rovněž velkoobjemové motory Mopar. V roce 1978 sjely z výrobní linky poslední velkoobjemové vozy Mopar, ale zvláštním řízením osudu popularita Moparu v 80. letech opět prudce vzrostla v pouličních a stripových vozech. V 90. letech byl velký motor Mopar populárnější než kdykoli předtím.

Tato kniha se zabývá stavbou motorů Mopar 383, 400, 413, 426 a 440ci na výkon 600 až 900 koní. Kniha Jak postavit maximálně výkonné bloky Mopar Big Blocks pojednává o tom, jak správně sestavit rozpočet pro stavbu motoru s ohledem na konkrétní cílový výkon a jak vybrat sériový nebo náhradní blok pro požadovanou úroveň výkonu. Podrobně je prozkoumána pístní sestava (klikový hřídel, ojnice a písty), abyste mohli zvolit správnou konstrukci a materiál pro požadavky na životnost a výkon. Hlavy válců a konfigurace ventilového rozvodu mají zásadní význam pro dosažení maximálního výkonu a točivého momentu. Tento svazek pojednává o všech možnostech úprav sériových motorů, o nejlepších nastaveních, o výběru správného strojního zpracování, o nejnovějších možnostech hlav z trhu s náhradními díly pro výrobu obrovského výkonu a o stavbě zdvihových motorů. Kapitola o vačkových hřídelích a zdvihátkách porovnává a srovnává použití hydraulických plochých kuželů, hydraulických válečků a vaček s pevnými plochými kužely. Kromě toho kniha vysvětluje, jak optimalizovat spotřebu čerstvého a vyhořelého paliva, probírá jedno- a dvouplošná sací potrubí a také konstrukci výfukového systému pro optimalizaci sání. Také podrobně popisuje stavby motorů s výkonem 600, 700, 800 a 900 koní, aby poskytla vhled a odhalila, čeho lze dosáhnout s reálnými sadami komponent.