J2M Raiden a N1K1/2 Shiden/Shiden-Kai Aces

Recenze čtenářů

Kniha poskytuje podrobný přehled dvou významných japonských stíhaček z konce války, Mitsubishi J2M Raiden a Kawanishi N1K Shiden, včetně jejich konstrukce, nasazení a zkušeností pilotů, kteří na nich létali. Kniha je ilustrována vzácnými fotografiemi a barevnými profily a slouží jako cenná příručka pro letecké nadšence.

Dobře zpracovaný historický popis, vynikající a vzácné fotografie, podrobné popisy letadel a zážitků pilotů, poučné pro modeláře i historiky, dobrá úvodní příručka, účinně pokrývá méně známá letadla.

Poněkud povrchní pojednání o specifických technických otázkách, občasný nedostatek hloubky vyprávění v popisech pilotů a jednotek, pro některé čtenáře poněkud zdlouhavé pročítání a přílišné podrobnosti o organizaci spíše než o bojovém vyprávění.

(na základě 39 hodnocení čtenářů)

Původní název:

J2M Raiden and N1K1/2 Shiden/Shiden-Kai Aces

Obsah knihy:

Ačkoli byl považován za náhradu stíhacího letounu A6M Zero-sen, byl Mitsubishi J2M Raiden ve skutečnosti navržen jako pozemní námořní stíhač optimalizovaný spíše pro rychlost než pro manévrovací schopnosti. Vývoj Raidenu provázely problémy s chlazením motoru Mitsubishi Kasai 23 a problémy s prouděním vzduchu a řízením letu, ale navzdory těmto zpožděním výroby si esa Sadaaki Akamatsu, Jošihiro Aoki, Susumu Ito a Susumu Išihara připsala na Raidenu významné výsledky.

Rodinu stíhaček N1K Kawanishi vyvinul výrobce soukromě z plovákové stíhačky N1K Kyofu. N1K1-J Shiden, opět sužovaný konstrukčními a motorovými neduhy, nakonec vstoupil do frontové služby včas, aby se v říjnu 1944 dočkal významných akcí při zkázonosné obraně Filipín. Navzdory těžkým ztrátám jednotky vybavené novou stíhačkou prokázaly, že N1K dokáže více než obstát proti P-38 a F6F.

Vylepšené N1K2-J Shiden-KAI se začaly dostávat do první linie koncem roku 1944 - včas, aby mohly bránit Domácí ostrovy. Zde se ukázal jako nejlepší stíhací letoun IJN v celé válce.