Hodnocení:
Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 19 hlasů.
Hawker's Early Jets: Toward of the Hunter
2. září 1947 se společnost Hawker Aircraft Ltd. obrazně i doslova vznesla do vzduchu se svým prvním proudovým letounem P. 1040. Letadlo, které bylo vymyšleno na sklonku druhé světové války a vyvinuto v napjatých časech poválečných úspor, umožnilo společnosti Hawker prozkoumat novou technologii předtím, než přešla k ambicióznějším programům. Letoun byl odmítnut Královským letectvem, ale následný vývoj umožnil Královskému námořnictvu najít v něm užitečnou úlohu na moři.
Zatímco tento projekt pomalu procházel vládní byrokracií na pozadí státní platební neschopnosti, společnost Hawker pokračovala ve výzkumu výkonnějších forem proudových letadel s prvním letounem se zavěšeným křídlem P. 1052, prvním exemplářem s raketovým pohonem P. 1072 a nakonec elegantním letounem P. 1081 se zavěšeným křídlem. Tyto v podstatě výzkumné letouny poskytly společnosti zkušenosti a odborné znalosti potřebné k výrobě výkonného transsonického stíhacího letounu, kterým bylo vybaveno RAF pro obranu Spojeného království a dalších spřátelených zemí v době, kdy studená válka hrozila pohltit svět skutečně globálním jaderným konfliktem.
Tento letoun, P. 1067 Hunter, poprvé vzlétl v roce 1951 a v té době byl nejrychlejším stíhacím letounem na světě, což dokazuje zisk světového rychlostního rekordu v roce 1953 před zařazením do služby v RAF.
Jedním rázem tak došlo k revoluci v potenciálu britského letectva.
Letoun byl tak uspěchaný, že bylo třeba vyřešit mnoho počátečních problémů, jak je podrobně popsáno zde, ale nakonec se stal denním stíhacím letounem mnoha světových leteckých sil a zůstal ve službě po celá další desetiletí.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)