Finance leteckých společností

Recenze čtenářů

Kniha získala převážně negativní recenze, především kvůli nesprávným a zastaralým informacím, četným chybám a nedostatečně jasnému vysvětlení pojmů. Čtenáři vyjádřili zklamání nad chaotickým stylem psaní a nedostatečným použitím vizuálních pomůcek, které by mohly zlepšit porozumění.

Někteří čtenáři považují knihu za cenný retrospektivní pohled na letecký průmysl v 90. letech 20. století.

Kniha obsahuje nesprávné informace, překlepy a je plná chyb. Analýza není podložena aktuálními údaji a nedokáže jasně vysvětlit pojmy, místo toho se spoléhá na chaotickou prózu. Většina obsahu je navíc zastaralá a postrádá nejnovější vývoj, což ji činí méně relevantní pro odborníky v oboru nebo pro ty, kteří se chtějí něco naučit.

(na základě 2 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Airline Finance

Obsah knihy:

Tato mezinárodně uznávaná a respektovaná kniha, jejíž páté vydání bylo revidováno a aktualizováno, poskytuje základní informace o všech oblastech financování leteckých společností. Je navržena tak, aby se zabývala každou z jednotlivých oblastí finančního řízení v kontextu odvětví letecké dopravy, a zároveň ukazuje, jak do sebe zapadají, přičemž každá kapitola a téma - například leasing letadel - poskytuje podrobný zdroj informací, který lze konzultovat i samostatně.

V každé fázi, která je podpořena praktickými příklady leteckých společností a aktuálními údaji, zkoumá Finance leteckých společností finanční trendy a dlouhodobé vyhlídky leteckého průmyslu jako celku, přičemž porovnává vývoj v hlavních regionech a leteckých společnostech spolu s kritickou diskusí o klíčových otázkách, které ovlivňují odvětví jako celek. Důležité techniky finanční analýzy jsou aplikovány jak na letecké společnosti, tak na jejich investory, jako jsou banky a další finanční instituce.

Páté vydání, které bylo důkladně změněno a aktualizováno a rozšířeno o dvě nové kapitoly, odráží mnohé změny, které ovlivnily toto odvětví, jako jsou dopady bankovní krize a krize státního dluhu na letecký průmysl, známky opětovného znárodnění leteckých společností, které se objevily v Evropě, a podstatné změny, k nimž došlo v souvislosti s ratingovými agenturami a sazbou LIBOR. V nové kapitole jsou poprvé popsány nově založené společnosti a bankroty, k nimž se připojují fúze a akvizice leteckých společností (M&A), které hrají roli v koncentraci leteckých společností. Samostatnou kapitolu má nyní také zajištění paliva a palivové příplatky, což odráží jejich stálý status. Střednědobá až dlouhodobá budoucnost z hlediska další koncentrace a vládních zásahů (nebo jejich absence) a posun ve financování letadel směrem ke kapitálovým trhům jsou diskutovány v závěrečné kapitole.

Kniha je určena zaměstnancům leteckých společností, letišť a jejich dodavatelů a analytikům investičních bank a dalších institucí. Je také oblíbená pro použití na vysokých školách a v interních kurzech o řízení letecké dopravy, a to jak v rámci akademické obce, tak v průmyslu.