East Anglian Traction

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 3 hlasů.

Obsah knihy:

Podívejte se na železniční mapu východní Anglie a je zřejmé, že jedna trať dominuje. Great Eastern Main Line (GEML) z Norwiche do londýnské Liverpool Street vede regionem zhruba od severu k jihu, přičemž Ipswich je důležitým uzlem na její trase přes Suffolk a dále do Essexu a hlavního města.

Osobní dopravu na této "hlavní" londýnské trase nadále řídí lokomotivy třídy 90. Východní Anglie je tedy jednou z posledních bašt osobních vlaků ve Velké Británii tažených lokomotivami. Kromě toho jsou některé zastávkové spoje směřující do Londýna a začínající v Ipswichi obsluhovány elektrickými soupravami (EMU).

Několik tratí přežívá kolem pobřeží a obsluhuje města jako Great Yarmouth, Lowestoft a Sheringham.

Ipswich i Norwich jsou také obsluhovány linkami, které jezdí do vnitrozemí do destinací, jako jsou Cambridge a Peterborough. Na těchto vedlejších tratích jezdí převážně dieselové soupravy.

V důsledku přetrvávajícího nedostatku jsou na některých linkách do Great Yarmouth a Lowestoft pravidelně používány "krátké soupravy", tažené oblíbenými jednotkami třídy 37 a 68. Na některých linkách do Great Yarmouth a Lowestoft jsou pravidelně používány "krátké soupravy". V západní části regionu se EMU objevují na linkách mezi Ely a King's Lynn.

Nákladní doprava v oblasti se soustřeďuje na nejrušnější britský kontejnerový přístav Felixstowe. Tato neelektrifikovaná větev často znamená změnu trakce v Ipswichi a je hlavním důvodem, proč zde má společnost Freightliner hlavní odstavné místo pro lokomotivy. Tuto důležitou dopravu doplňuje několik dalších nákladních spojů v regionu.

Východní Anglie je regionem železničních kontrastů a tato fascinující směs nákladní a osobní dopravy je zachycena v této bohatě ilustrované knize.