Dřívější železnice: Příručka pro modeláře

Recenze čtenářů

Kniha je velmi oceňována železničními nadšenci a modeláři pro své komplexní pokrytí raných železnic, které nabízí cenné poznatky a ilustrace. Slouží jako skvělá příručka pro zájemce o historii a vývoj železniční dopravy. Někteří čtenáři se však domnívají, že by jí prospěly další diskuse o replikování některých historických aspektů.

Komplexní pokrytí raných železnic, cenná reference pro modeláře i milovníky historie, vynikající ilustrace a kresby, zajímavá dokumentace počátků dopravy a skvělý zdroj informací o méně známém období železniční historie.

Chybí diskuse o řešení konkrétních modelářských problémů, jako je replikace kolejnic s rybím břichem, a byly hlášeny problémy s doručovací službou, které vedly k poškození výtisků.

(na základě 10 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Early Railways: A Guide for the Modeller

Obsah knihy:

Průvodce pro modeláře Early Railways podporuje modelování nejstaršího období železniční historie, od počátků parní trakce na počátku 19. století až do roku 1880.

Období, které je pro britské modeláře jen zřídkakdy knižně zpracováno. Během těchto několika desetiletí se železnice vyvinula z něčeho, co bylo na začátku výrazně odlišné, do podoby, kterou by poznal každý dnešní železničář.

Je to doba, která má z modelářského hlediska mnoho co nabídnout. Vlaky byly mnohem kratší, a proto se snáze vešly do omezeného prostoru, který má většina z nás k dispozici, stejně jako rozvržení stanic, zejména na počátku tohoto období. Moderní parní expres vymodelovaný v měřítku 7 mm na stopu by musel mít délku alespoň 12 nebo 13 stop a minimální poloměr oblouku 6 stop, zatímco expres z roku 1840 složený z lokomotivy a tuctu vozů by mohl být maximálně 6 stop dlouhý a přinejmenším v kulisách by mohl zvládnout oblouky o poloměru maximálně 2 nebo 3 stopy a také by mohl okamžitě upoutat pozornost diváka.