Hodnocení:
Z recenzí vyplývá, že kniha je velmi přitažlivá pro zájemce o historii londýnské železnice, zejména díky důkladnému výzkumu a četným ilustracím. Přestože většina recenzentů ji považovala za poutavou a dobře zpracovanou, objevilo se několik názorů, které naznačují, že ve srovnání s jinými sériemi nemusí být oblíbená u každého.
Klady:Dobře zpracovaná, zajímavý obsah, krásně vytištěná s četnými ilustracemi, cenná pro studium železniční historie, autor věnuje výtěžek památkovému fondu, obecně velmi dobře hodnocená.
Zápory:Někteří čtenáři ji považovali pouze za „docela dobrou“ a dávali přednost jiným knižním sériím před touto, což naznačuje, že se nemusí líbit každému.
(na základě 5 hodnocení čtenářů)
Londýnsko-birminghamská železnice byla ve své době největším projektem, který navrhl Robert Stephenson, jeden z největších průkopníků železnice, jenž také dohlížel na její stavbu a otevření v roce 1837. Nákladní stanicí se stalo nádraží Camden Goods Station a osobní stanicí Euston Station.
Několik let byly vlaky z Eustonu do Camdenu vytahovány po stoupání na laně, než se tato technologie stala zastaralou v důsledku intenzifikace osobní i nákladní dopravy. L&BR zanechala v krajině od Eustonu až po Camden Town a Primrose Hill výraznou stopu. Příběh se pohybuje od rychlého ekonomického růstu k pozdějšímu úpadku a poté k nedávné regeneraci.
Historické prvky v okolí bývalého nákladového nádraží jsou základem proměny Camdenu, který se díky trhům, médiím, hudbě, jídlu a zábavě stal globální značkou. Připojte se k Peteru Darleymu při rozvíjení tohoto příběhu od roku 1837 až do současnosti.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)