Britské železnice v první světové válce

Recenze čtenářů

Recenze knihy jsou v příkrém rozporu - jeden uživatel vyjadřuje silné zklamání z nepřesností a závislosti na sekundárních zdrojích, zatímco jiný uživatel oceňuje zajímavá fakta a příjemný obsah i přes některé organizační problémy.

Kniha obsahuje zajímavé informace o železnici a jejím provozu na přelomu 19. a 20. století, včetně překvapivého faktu, že vlakotramvaje byly zábavou již v roce 1900. Je popisována jako zábavné čtení.

Kniha je kritizována za to, že čerpá téměř výhradně ze sekundárních zdrojů, obsahuje řadu nepřesností, zobecnění a zjevných chyb a je považována za málo přínosnou pro čtenářovo pochopení role železnic v první světové válce.

(na základě 2 hodnocení čtenářů)

Původní název:

Britain's Railways in the First World War

Obsah knihy:

Je snadné uvěřit, že jedinou roli, kterou britské železnice v první světové válce sehrály, byla přeprava vojáků na lodě, které je měly dopravit do Francie. To však nemůže být dále od pravdy. Bez pomoci železnic by válka pravděpodobně neskončila tak rychle, jak skončila.

V knize Britské železnice v první světové válce Michael Foley zkoumá, jak se železniční systém a jeho zaměstnanci ukázali být důležitou součástí válečného úsilí, přičemž jeden současný spisovatel dokonce poznamenal, že podle něj byly stejně významné jako námořnictvo. Kniha popisuje, jak nábor železničářů pro Královské ženijní vojsko, aby splnili rostoucí dopravní požadavky armády, vyčerpal civilní systém, protože kvalifikovaní železničáři byli posíláni pracovat na frontu. Kromě toho armáda zabavila tisíce britských železničních vozidel a poslala je do všech válečných oblastí, přičemž již tak přetížené železniční dílny se odvrátily od údržby zbytků železnic a kolejových vozidel, aby místo toho mohly vyrábět výzbroj pro vojsko.

Kniha také odhaluje, jak Britové zaostávali za svými nepřáteli a spojenci ve využívání železniční podpory frontových linií natolik, že museli prosit o pomoc Kanadu.