Britská letadlová loď HMS Furious

Recenze čtenářů

Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 2 hlasů.

Původní název:

The British Aircraft Carrier HMS Furious

Obsah knihy:

Britská vzducholoď HMS Furious je jednou z nejneobvyklejších jednotek druhé světové války.

Loď byla během předchozího konfliktu navržena jako "velký lehký křižník" s děly ráže 457 mm, ale během stavby byly provedeny dalekosáhlé změny. Furious vstoupila do služby v červnu 1917 jako letadlový křižník s velkou leteckou palubou na přídi a jedinou věží s dělem zmíněné ráže na zádi. Furious se tak zapsal do historie jako jeden z předchůdců britského palubního letectva a stal se plovoucí platformou pro různé typy zkoušek a testů s letadly.

Brzy se ukázalo, že letadlová paluba zabírá celou příďovou část a nestačí potřebám každodenně se rozšiřujícího palubního letectva. Proto byla loď po vykonání pouze několika hlídek ve vodách Severního moře ještě téhož roku vrácena do loděnice, kde prošla další rekonstrukcí. Tentokrát byla odstraněna záďová věž a stěžeň a na jejich místě byl postaven další hangár s leteckou palubou, který byl s přídí spojen speciálními plošinami probíhajícími po bocích zachovaných nástaveb.

Od té doby byl Furious již výkonným letounem, bohužel nepříliš zdařilým vzhledem k nástavbě s komínem, který zabíral celou střední část lodi, což kromě toho, že samozřejmě zabíral místo, způsobovalo turbulence vzduchu vyvolané obrovskými rozměry a teplými výfukovými plyny vycházejícími z komína.

To však nebránilo tomu, aby se Furious stal hrdinou historické události, kterou byl první úder palubního letectva na pozemní cíle, jenž se uskutečnil 19. července 1918. Cílem útoku byla německá základna Zeppelinů v Tondernu a byl proveden pomocí letounů Sopwith Camel startujících z paluby Furious.