Bitevní lodě větrné smršti: Válečné lodě: Agincourt, Kanada, Erin, Eagle a balkánské a latinskoamerické závody ve zbrojení

Recenze čtenářů

Kniha přináší komplexní a informativní průzkum čtyř bitevních lodí, podrobně popisuje historii jejich konstrukce, alternativy výzbroje a politické souvislosti jejich pořízení. Obsahuje rozsáhlý obrazový obsah a zabývá se různými aspekty námořní historie souvisejícími s těmito loděmi. Některým čtenářům však připadala zdlouhavá s opakujícími se informacemi.

Velmi podrobná historie konstrukce a alternativ, obsahuje podélné a půdorysné pohledy, obsáhlé tabulky s údaji, pojednává o příslušné politice, bohatý obrazový obsah, dobře zpracovaná, skvělá pro nadšence do námořní historie.

Někteří čtenáři považují knihu za nudnou a opakující se, postrádající poutavý obsah.

(na základě 6 hodnocení čtenářů)

Původní název:

The Windfall Battleships: Agincourt, Canada, Erin, Eagle and the Balkan and Latin-American Arms Races

Obsah knihy:

V této nové knize je poprvé popsán celý příběh toho, jak se dvě turecké a dvě chilské bitevní lodě staly britskými kapitálovými loděmi po vypuknutí první světové války.Z lodí Sultan Osman I, Reșadiye, Almirante Latorre a Almirante Cochrane, které stavěly loděřské giganty Armstrong a Vickers v srpnu 1914, se staly lodě HM Agincourt, Erin, Canada a Eagle. První tři sloužily u Velké flotily a bojovaly u Jutska, zatímco poslední byla přebudována na průkopnickou letadlovou loď, která sloužila s vyznamenáním až do potopení při doprovodu konvoje na Maltu v roce 1942. Zatímco dvě z dalších lodí měly krátký život - přerušený Washingtonskou námořní smlouvou - poslední loď, Almirante Latorre, se po válce vrátila do Chile, kde pokračovala v aktivní kariéře, která trvala až do 50. let. Když byla nakonec v roce 1959 odtažena do šrotu, byla předposlední lodí, která přežila Jutský poloostrov.

Kniha vychází z rozsáhlého archivního výzkumu a začíná přehledem válečných lodí, které se v srpnu 1914 stavěly po celé Evropě pro zahraniční zákazníky, a popisem toho, jak čtyři představené lodě získalo Royal Navy. Poté se na ně dívá jako na projev mezinárodního soupeření, které směřovalo velkou část národních rozpočtů chudých jihoamerických a balkánských států na zbrojení. Poté se pozornost přesouvá na britskou službu lodí dokončených jako bitevní lodě a následně na příběh letadlové lodi. Ačkoli nebyla nikdy dokončena jako bitevní loď, sehrála klíčovou roli ve vývoji britského letectva letadlových lodí. Nakonec autor sleduje příběhy bitevních lodí latinskoamerického námořního závodu od 20. let 20. století až do 50. let 20. století.

Příběhy a zákulisní historie Agincourtu, Erinu, Kanady a Eaglu zahrnují téměř celou éru bitevních lodí dvacátého století a provázejí nás oklikami mezinárodní námořní moci od Pacifiku po Černé moře a od bitevní linie po vzpouru a revoluci. Fascinující a originální příběh.