Hodnocení:
Aktuálně nejsou k dispozici žádné recenze čtenářů. Hodnocení je založeno na 2 hlasů.
Automotive gas turbines
Během druhé světové války se společnost Rover Car Company po vývoji proudového motoru sira Franka Whittlea zapojila do vývoje Whittleova proudového motoru poháněného plynovou turbínou. Na základě této práce a po skončení války se inženýři společnosti zaměřili na využití plynových turbín pro osobní a užitková vozidla.
Noel Penny, jeden z inženýrů společnosti Rover, se pro potenciál plynové turbíny neustále nadchl a později se stal vedoucím práce společnosti. V návaznosti na Jet 1 a další pozdější návrhy se jeho pozornost obrátila od osobních automobilů k těžkým nákladním vozům, a když se Rover stal součástí společnosti British Leyland, Penny se ocitl v čele společnosti Leyland Gas Turbines Ltd. (Leyland plynové turbíny).
Poté se Pennymu naskytla příležitost založit vlastní společnost a získal práci u společnosti Caterpillar Inc. v USA.
Jeho firma navrhovala další malé plynové turbíny pro letadla. Tato kniha je sice Pennyho příběhem, ale zahrnuje také práci dalších společností, včetně Chrysleru, Daimleru, Fordu, General Motors, Macku a Volva.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)