Hodnocení:
Kniha má smíšené hodnocení, mnozí si pochvalují její podrobnou historii a vyčerpávající seznamy podvozků, zejména pro fanoušky vozů Alfa Romeo. Někteří čtenáři však vyjadřují zklamání nad nedostatkem technických detailů a historických souvislostí týkajících se konkrétních vozů.
Klady:⬤ Přesné objednávky, rychlé dodání, dobře zabalené
⬤ vynikající historie vozů Alfa Romeo
⬤ skvělé seznamy podvozků
⬤ cenné zařazení čísel karoserií a materiálů
⬤ vysoká kvalita fotografií
⬤ veškerý text v angličtině
⬤ vysoce hodnoceno nadšenci vozů Alfa Romeo.
⬤ Někteří čtenáři shledávají nedostatek podrobností, zejména historických a technických detailů
⬤ chybí zmínky o konkrétních vozech z historie
⬤ zaměření především na TZ1 s menším množstvím informací o TZ
(na základě 9 hodnocení čtenářů)
Alfa Romeo Tz-Tz2: Born to Win
Alfa Romeo, která na počátku 50.
let opustila automobilové závody - alespoň oficiálně -, se na začátku následujícího desetiletí díky angažovanosti a nadšení společnosti Autodelta do tohoto sportu opět vrátila. Tato odnož Alfy se vyznamenala přípravou a závoděním s přibližně 30 různými vozy výrobce, které se skutečně zapsaly do historie.
Mezi nimi zaujímá Giulia TZ místo v čele zástupu. Měla motor o objemu 1,5 litru a výkonu 113 k z modelu Giulia SS, přední a zadní zavěšení moderní koncepce, kotoučové brzdy a mimořádně odvážnou karoserii tvarovanou Zagatem na moderním trubkovém podvozku. To byly silné stránky tohoto vozu, který během své krátké kariéry dosáhl naprosto prestižních výsledků na Sebringu, v Targa Florio, 24 hodin Le Mans a Tour de France.
Vito Witting da Prato, který je již autorem pečlivě napsané knihy o Alfě Romeo SZ, se v monumentálním díle věnuje vítězným, lidským, technickým a sportovním faktorům tohoto nezapomenutelného vozu. Kniha, která je k preciznímu textu a pečlivé historické rekonstrukci doplněna ilustracemi dosud nepublikovaných snímků a technických návrhů Autodelty.
© Book1 Group - všechna práva vyhrazena.
Obsah těchto stránek nesmí být kopírován ani použit, a to ani částečně ani úplně, bez písemného svolení vlastníka.
Poslední úprava: 2024.11.08 20:25 (GMT)